小干，本岛边上的一个小岛，岛民们曾经以晒盐为生存手段。看到小干的名称，就会想起偷懒，想起磨洋工。更何况如今的小干不晒盐，连原住民都少得可怜。但是，与本岛比邻的地理位置，与国内大鱼港沈家门也是抬头可见的距离，注定了小干的不小干。
遥遥看到蓝色的悬索大桥，书写着“浦西大桥”四个字。哦，小干在平阳浦的西面。到了这里，上岛已经非常容易。我们信马由缰拐上了大桥，径直进到了小干的深处。进去之前我不知道小干其实早就不是印象里的小干了。大桥右边，远处有一些民居。民居相比大桥的巍峨，小了点。它只是一个村落。可是那边还没有公路与大桥连接。我们的路线，只能是设定好的左拐。
这一边，沿着大海。舟山的海，不是文字和文学里描写的湛蓝。这是我第一次走进舟山最失望的地方。我以为，世界上所有的大海都与蔚蓝的天空相仿佛。虽然现在想台头看到蔚蓝的天空似乎有一点点的痴人说梦。舟山的海水与我家乡的'长江水一样，翻滚着泥土的颜色。或许由于这样的原因，舟山的海产品比起其他的海域，味道更美。舟山人走到哪里吃海鲜，都觉得比不上家乡的好。这是从小吃到大的家乡味，与东西的好坏无关。我是这样认为的。
没有看到渔民。端午小长假，岛上静悄悄。这里不是旅游热点，鲜见游客的身影。一溜儿巨大的油罐，肥嘟嘟胖乎乎地一个挨着一个。“油库重地严禁烟火”的字眼，凛然有一点威严。中央对舟山的大开发，让很多舟山的小岛变成了重要的储存基地。我看到过油库煤库和粮库以及还有不知储存了什么的大罐子，分存于不同的岛屿。小干的油库规模不是很大，有备无患嘛。
再往前，沿海边我们看到有几个工人忙于电焊。他们在干什么?起楼房吗?两三座袖珍小楼房没有正常建筑的横平竖直，却至少有四五层高。这是什么?船上的上部。那家伙告诉我。我没有对上号。什么船上的上部?加在船上的。我还是不懂。你不是坐过二等舱三等舱吗?是这样。原来船舱上面的一层又一层，不是和船舱一起的啊。我还以为……我没有说完被打断，“你以为，哈哈哈……”那家伙的笑声严重刺激了我，刚刚登起眼睛，公公婆婆笑着打哈哈，“别和他一般见识”。
是的，他也没见识过小干，和我一样是第一次上岛。这一座船厂只是开头。沿海边的船厂，一下子出现了几个。除了造船有限公司，还有拆船厂。建设与破坏，就这样神奇地相依相存。小岛尽头的拐弯处，两家并立的船厂同样是一家造船一家拆船。原来，拆船也是大买卖，让人不得不联想起拆迁。当然，还有修船厂。现在正是伏休禁捕期，很多渔船到修理厂集合，像人的定期体检一样。等到开禁令下，立马投入到大海深处，为主人挣来万贯家财。
除了工厂，这半边没有住家。几个不大的门脸，东西倒是齐全。什么小吃部，烟酒店，还有联通电信合作社，一应俱全。就是看不出曾经晒盐厂的痕迹。虽然岛上人还有很大部分认为晒出来的盐比买回来的好吃，也还是太小众了。盐自古是国家专控，自己晒盐犯法。好像是去年，媒体有过报道：有个人从甲地带了一点食用盐回老家被抓，理由是扰乱盐业市场。甚荒唐甚可笑，就是发生了。可见得盐与税收的重要性。因为没有遇到小干岛的原住民，不知道不再晒盐的他们，以什么为生活。总不可能全部进厂做了工人?
小干，因为浦西大桥的连接，肯定会有更大的一步棋在运筹中，否则，这座堂皇的大桥就失去了意义。只是这步棋怎样走，我们还看不清楚。自然也不需要我们操心，有的是操心的人。小干的大干，却是一定的。
