远方的朋友大家好，欢迎大家来到辽阔美丽的呼伦贝尔大草原，辽阔的草原哺育着热情好客的民族，我代表草原人民，代表呼伦贝尔市全景旅行社的全体员工欢迎各位的到来。
首先请允许我做一下自我介绍，我是呼伦贝尔市全景旅行社的导游员XX，大家可以叫我X导或者小X，这位是我们的司机师傅，此次旅行将由X师傅为我们保驾护航，我们很高兴为大家服务，希望能与大家共同度过一次愉快的旅程。 机场景观大道
现在我们离开的是呼伦贝尔东山机场，1932年，日本关东军在这里修建并且试机成功，它是国家1级4D级机场，位于海拉尔区东山，距离市区约3.8公里，2011年正式更名为呼伦贝尔海拉尔机场，现在已经开通了50多条航线。前面我们看到的雕塑就是生长在呼伦贝尔大草原上的成吉思汗一生之中最重要的两个女人，坐着的是他的母亲克额仑；站着的是他的大妃孛儿帖；现在我们走的这条路是被誉为城市名片之路的机场景观大道，景观大道公路全长4.025公里，路边的马头琴、勒勒车、长调、呼麦等雕塑构成了民族风情，提高了呼伦贝尔的城市品位和层次；群雕象征着和谐、欢迎、腾飞、展示了草原上流传千百年的动人传说；苏鲁锭雕塑象征着草原兴旺，事业腾飞。由3个酥油灯雕塑组成的群雕代表着草原人民无限的关怀和祈祷；兄弟会雕塑再现了哈萨尔王兄在草原上相会的情景，也将成为我们这里一道美丽的风景线。
现在请大家往我们车行的前方看，我们现在能看到的这座小城，就是海拉尔。可能有的团友会问这样的问题，我们是到呼伦贝尔旅游怎么就到了海拉尔呢？这我就有必要和大家解释一下了。呼伦贝尔是一个地级市，海拉尔是一个县级市，其实海拉尔只是呼伦贝尔的一部分，它是呼伦贝尔的中心城市，就像北京是中国的首都一样，海拉尔也是呼伦贝尔的首府城区，它是呼伦贝尔市的政治经济文化中心。如果说海拉尔是呼伦贝尔的一个统称，那么呼伦贝尔草原就是以海拉尔草原为中心的；海拉尔区于清雍正十二年也就是1734年建成，已有270多年的历史，当时称“呼伦贝尔城”。海拉尔区总面积1440平方公里，
全区有28个民族，总人口达26万人。素有“草原之都”的美誉。
我们现在旅游车所在地就是海拉尔的胜利大街。现在请大家往我们车窗的左侧看，我们现在看到的这条路是学府路，顾名思义，在这条路上坐落着一所国家二类本科院校-呼伦贝尔学院。
成吉思汗广场、市人民医院
那么请大家往车窗的左前方和右前方看，右前方呢，是呼伦贝尔市七个旗五个市一个区共同打造的呼伦贝尔市人民医院，那到底是哪七个旗五个市一个区，一会儿我将为大家慢慢道来。现在大家向车窗的左侧看，我们现在看到的广场就是以千年伟人成吉思汗命名的成吉思汗广场，这座广场是至今为止呼伦贝尔市境内最大的广场，也是海拉尔区的标志性建筑之一；有人说广场就是城市的“眼睛”、是城市的“客厅”，那么成吉思汗广场就是我们呼伦贝尔最大的会客厅，广场总面积25.5公顷，前面看到的主题雕塑是千年伟人成吉思汗上马出征的图景，他的方向正对额尔古纳，那为什么要对着额尔古纳那？因为额尔古纳是蒙古人的发源地，它象征着望故乡。
海拉尔市政府
大家现在看到的位于我们车窗右侧红瓦绿墙、古色古香的建筑就是我们呼伦贝尔最早的市政府，它修建于1945年，是按照蒙古国首都乌兰巴托的王爷庙建成的，也是我们呼伦贝尔最古老的建筑之一。
中央桥、伊敏河
我们现在踏上的这座桥就是海拉尔的中央桥，也是海拉尔的景观之一，它于1942~1944年修建，当时称兴安桥，桥长323.9米、宽7米，为钢筋盘混凝土桥。桥的东西两端建设了欧式钟楼。海拉尔三面环山一水中流，三山分别是东山、西山和北山，而这“一水中流”就是我们脚下的这条伊敏河，伊敏河是海拉尔河最大的一级支流，鄂温克语意为“可饮用的水”。全长359公里，这条河是蒙古人的生命河，在桥的东西两侧分别为河东、河西，河东就是我们旅游车刚刚行驶的那条街，它是海拉尔的市政府中心，河西是商业中心。也就是我们即将要到达的街区，同时，河西是海拉尔区人民最大的购物广场。
商业区
前方下了中央桥我们就进入了河西区，我们可以看到那些密密麻麻的店铺，大家看在车窗的右前方那座高大的建筑，就是海拉尔的本土品牌，友谊商厦，它完全是按照一种现代化的购物中心来设计的。外观宏伟、装潢考究，内部设施齐备，购物环境优雅、舒畅；它已有三十多个分店，可以说是与我们海拉尔人的出行、购物密不可分的。
这里就到了海拉尔的商业中心地带，也就是海拉尔的三角地，这里是繁华的商业区和购物中心，他的意义远超过一条普通街道的内涵，它的美观与否，直接关系到海拉尔这座城市的整体形象。改建后的三角地中心地带，就像一座街心花园；我们可以看到翠绿的草坪、牛拉勒勒车雕塑和数十个街灯组成了三角地街心整体布局，这样的图景展现了牧民们的生活方式。
刚才跟大家提到了呼伦贝尔的七个旗五个市一个区，那么现在我就为大家讲一下具体都是哪些；呼伦贝尔自2001年撤盟立市改为呼伦贝尔市，现在是全国最大的地级市，总面积25.3万平方公里，而这25.3万平方公里的土地上孕育了将近300万的人口，一个区就是我们现在旅游车的所在地海拉尔区。五个市分别是满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、额尔古纳市、根河市。七个旗则是阿荣旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗和陈巴尔虎旗。呼伦贝尔市就是由这13个旗市区共同组建的。而我们行程的这几天将要穿越这25.3万平方公里的部分土地，现在呢，请大家看我们车窗外两侧的建筑，海拉尔的建筑是比较具有民族特点的，在内蒙古自治区六十周年大庆的时候，呼伦贝尔市政府对海拉尔城区的房屋进行了修建，而这一做法被当年人称为“穿衣戴帽”工程。海拉尔不仅有传统的平房和高大的楼房，还有俄罗斯风格的木刻楞房，一些楼顶有蒙古包式和俄罗斯式的建筑，为这座城市增添了草原气息和俄罗斯异国情调。
苏联红军烈士陵园
大家看车窗左侧，这里就是苏联红军烈士陵园， 它的前身是海拉尔公园，是为了纪念在解放战役中牺牲的苏联红军烈士，里面有红军烈士纪念塔。苏联
红军烈士纪念塔总高为16.25米，塔身为八棱型，顶端有一颗金星，正面用俄文刻着“为苏联的荣誉和胜利在战斗中牺牲的英雄们永垂不朽”。塔基南北两侧刻有27名阵亡官兵的姓名、军衔和出生年月。
客运站
现在位于我们汽车左侧的就是我们海拉尔区的客运站，那有的游客肯定就在想，客运站哪个城市没有？没有什么重要的；在这里我就不得不跟大家说一下了，我们刚刚说的呼伦贝尔包括的十三个旗市区中还有很多苏牧、嘎查这样的小地方，就相当于我们平时说的乡、镇，包括旗市之间，这样的地方生活着很多勤劳朴实的牧民，而由于环境等多方面的因素，这些地方是不通火车的，所以说客运是我们呼伦贝尔地区最主要的交通方式之一，大家刚刚也看到了，每天这里都会聚集成百上千的人来等待客运。
立交桥
前面我们看到的就是当地著名的立交桥，它位于市区的北部，横跨滨州铁路，螺旋展线的造型简洁明快。 现在请大家往我们的车窗的右侧看，大家猜一下我们看到的这个绿色的管道是什么？如果猜对了 我会给大家一些小奖励，品尝一下海拉尔的大雪糕。（议论出结果中）。好了 刚刚听到了很多答案，有的说是煤气管道，有的说是石油管道，而我们坐在XX坐位上的那位先生/女士，答对了。它是输送暖气的.。而我们现在车行右侧看到的这个建筑呢就是海拉尔的热电厂。这个热电厂对于呼伦贝尔来说起到了一个至关重要的作用，呼伦贝尔属寒温带和中温带大陆性季风气候，其特点是：冬季寒冷漫长，夏季温良短促，春季干燥风大，秋季气温聚降。霜冻早，可以说我们呼伦贝尔的供暖期长达8个月之久。呼伦贝尔冬天特别的寒冷，最冷的时候能达到零下四十二度左右，根河市能达到零下五十度左右。而现在呢很多人都在说，热电厂建的位置离城区这么近到底合不合理，主要还是污染问题，但是呼伦贝尔市政府对环保这一块做的还是比较好的。
世界反法西斯战争海拉尔纪念园
现在请大家往我们车窗的左前方看，我们看到的这个就是海拉尔的北山，北山上有一个世界反法西斯纪念园，当年呢，日本人在这里发动了侵华战争，我们看到北山上有很多的树，这些树就是当年日本人栽种的，可能有的团友就会想到日本人终于在中国做了一件好事，如果这么想就大错特错了。日本人当年在北山的地下建立了日伪工事，它是日本关东军17处要塞中规模最大、军事设备保存最完整的要塞。北山的树木可以为他们所建的工事做一个掩护，因为当时这场战争可以说是一个国际性质的战争，其中有中国、蒙古国、苏联 联合抗击日本侵略者，当我们的空军在北山飞行时由于树木做掩护很难发现日本人的军事所在地。当年日本人在北山修建日伪工事是有原因的；海拉尔这个城市在军事上来讲是属于易守难攻的城市，海拉尔是三山环山一水中流，三山就是我们飞机场的所在地东山、我们看到的北山还有一个是西山，一水就是我们刚刚桥下看到的伊敏河。现在我们的旅游车已经行驶到海北一桥，海北一桥流淌的就是伊敏河，伊敏河从海拉尔的城区缓缓流过汇入前方不远处的海拉尔河。那么现在我们的旅游车马上就要行驶到海北二桥了，这里是伊敏河与海拉尔河的交汇处。大家可以看到的桥下流淌的这条河流，这条河流就是海拉尔河，那么这一路上我不只一次的和大家提到过海拉尔，海拉尔具体是什么意思呢？请大家看这条河，海拉尔的名称就是因这条河而得名，当时在这条河的两岸长满了野韭菜。而野韭菜的蒙语“哈里亚尔”意为汉语很像海拉尔，而蒙古族有以动植物的名称给山川河流命名的习俗，所以就把这条河称为海拉尔河。那么在清朝末年东清铁路修建到海拉尔的时候建立了铁路，有了铁路就一定要有一个火车站、火车站建立了之后、就要有一个名字，所以当时蒙古族就以海拉尔河的名字给这个火车站命名。当时，这个城市叫做“呼伦贝尔城”，那么随着火车站的建立，客流量越来越大，很多山西、河北的商人来此做贸易，海拉尔的火车站就越来越出名，逐渐替代了它原来的名字“呼仑贝尔城”。而蒙古族也有以山川河流的名称给城市命名的习俗，所以就把这座小城叫做海拉尔，海拉尔的名字也就是这么来的。
