飞机的日记篇一：
作为新兵蛋子的机务哥，今天终于有机会乘坐飞机啦，定检出厂的飞机有试飞项目，今天要试飞，自己来自祖国偏僻的农村，大学这几年也是挤火车往返家乡和学校，所以想到今天有机会坐飞机确实激动啊，因为打听好啦，只要工段长同意，就可以上去参加试飞工作。一上班，早早地向工段长周大炮申请，希望乘坐试飞的飞机，周大炮睁大了眼睛：“没有坐过飞机吗？”同时还有另外两个新兵蛋子小胖和眼睛一起申请，他们象我一样来自农村，也是从来没有没有坐过飞机的，“行啊，上去别给我捣乱，老老实实坐在座位上就可以了，”周大炮嘿嘿一笑，“给你们尝尝鲜，要是受不了就向参加试飞的工程师说。”
试飞除了飞行员机组以外，我们机务部门需要安排工程师、检验人员一起参加，共同完成试飞项目，有时候试飞项目比较多的话也要飞行一个多小时。今天来了四个飞行员，喔，看来老飞也十分重视这次试飞工作啊，一架波音737飞机就来了四个老飞。
不过老飞与周大炮咕噜咕噜在驾驶舱沟通了几句，回头看了看我们几个坐在后面的、一脸兴奋劲的三个新兵蛋子，工程师和检验员是两个年龄比较大的同志，一看经验丰富啊，工程师与一个年龄大的老飞在嘀嘀咕咕地沟通着试飞的内容，老飞也十分认真地与他讨论试飞的内容。
周大炮下飞机指挥拖车和兄弟们放行飞机，当发动机的轰鸣声透过飞机的窗户，我们看到外面一些年长的老机务咧开嘴笑，向我们挥手，看来小时候的飞行梦就要实现了，我看小胖和眼睛也十分兴奋的看着外面的情境，前舱，工程师、检验和另外两名飞行员在聊天，就算没有发动机的轰鸣声，我估计也不会在意他们在讨论什么，反正试飞任务不需要我们担心，而且周大炮也说要我们离驾驶舱远些，不要影响他们的工作。
飞机滑过滑行道，转到跑道，稍微立正稍息了一会儿，然后就听到发动机不断被提速、发出咆哮般的轰鸣，一路冲向跑道，感觉有只无形巨大的手将我按在座位上，机身在不断的颠簸，突然一瞬间飞机的颠簸消失了，是的飞机已经离开地面，明显感觉整个飞机昂起了头，外面的机库、候机楼、油库等被远远地抛在了地面，越来越远。
曾多少次看飞机起起落落，今天自己也开始了体验，只是明显我们这次飞行拉升的角度特别陡，也就是几十秒的时间飞机就穿过了云层，朵朵白云就在我们的脚下了，上面是晴空万里，东面的太阳感觉就在一片白茫茫的`大海上面刚刚升起，虽然看过不少类似的照片，不过这次亲身感受更觉震撼，透过云层也依稀可以看到地面的河流、公路和山峰，顿时觉得人类之渺小，同时又觉得人类之伟大，不知道登月的宇航员是不是也有我这种感觉。
飞机的姿态感觉总没有平稳的时候，一会儿左转、一会儿右转，我平时坐车都有些晕车，没多久就就开始头晕啦，坐飞机的那股兴奋劲一过，就开始难受，小胖和眼睛还在兴奋中，叽叽咋咋的说过不停，看到我开晕的模样，叫我别再看窗外，不行躺下休息，反正空空的客舱随便躺啊。是的，越看越难受，所以不得不瘫在了座位上。
晕晕乎乎不知道多久，飞机开始降落，还好，自己半睡半醒中觉得降落还是比较平稳，也能够感觉到飞机从跑道到滑行道到飞机停下来以后，飞机舱门打开了，周大炮带了几个哥们上来了，周大炮一方面与试飞的工程师了解情况，一方面问我们几个下不下去，说飞机还要飞，小胖和眼睛一听还特高兴，个把小时还没有过足瘾啊，一个老飞同时也大声说，后面可是飞行训练啦！
我是不行啦，晕机啊，被一个哥们扶下了飞机，这时几个老机务哥们给我讲开了，呵呵试飞的飞机可不坐啊，平时不晕机的坐试飞的飞机也有晕机的，老飞们必须按照试飞要求进行试飞，转弯角度、爬升降落的角度等有时都是极限的。我说怎么刚刚起飞的时候感觉明显爬升角度特别大，而且在空中也没有多长时间的平稳阶段，动不动就是来一个大转弯的，不一会儿头就晕啦。
飞机再次飞上了蓝天，我还挺羡慕小胖和眼睛他俩，还可以继续过瘾啊，不过好两个老机务说，呵呵，到时他们不需要抬下来就不错了。我也不解其意，以为开玩笑，我说他们不晕机啊。
上午的机场航班比较少，没多久又看到我们那架飞机又要降落了，这次这么快！！才十几分钟啊，不过周大炮并没有安排大家去接飞机，继续与几个老机务的哇哇的讨论事情，喔，飞机又被拉起来了，对啊，飞行训练吧？我心里嘀咕着，一个老机务讲，今天小胖和眼睛惨啦，四个老飞，每人起降四次，至少十六次啊，看他们能够顶得住几个起降。哇塞，好在我下来了，不然后果对我来讲不堪设想啊，才个把小时，我可就在上面昏睡了半个多小时，差点呕吐。
我说你们怎么不告诉我们啊，老机务炳哥说，这是不成文规矩啊，新来的感兴趣，有试飞任务一般也会让新来的上去体验体验，不过恰好今天过来四个老飞，呵呵，这次飞行训练我们就不知道到底多长？有哪些项目啊？今天看这么快就来了一个着陆与起飞的动作，估计今天主要的飞行训练该是这个起飞与降落有关啊。
果不然，只见我们这架飞机一遍又一遍的降落和复飞，呵呵，自己庆幸好在下来了，哥们没有骗我啊，足足十六次以后，飞机终于正式降落，周大炮指挥飞机停好以后，马上安排了至少四名壮实的机务哥跟他上飞机。果然，小胖和眼睛的状态肯定比我更惨啦，吐得稀里哗啦的，而且根本自己无法正常走路，周大炮果然有预见性啊，呵呵，他们两个被哥们给架下了飞机，直接送到休息室休息，我看小胖和眼睛的脸色苍白、嘴唇发紫、双腿发软、说话的气力都没有啦，要是我跟他们一起的话，肯定要被抬下来啦。
等了一会儿，四个老飞提着象征机组身份的提箱下来飞机了，一路还有说有笑的，这是我彻底被他们征服啦，今天我们三个新兵蛋子都被他们飞行搞掂啦，就差没有抬我们下来啦，老飞们感觉良好，如同一次普通的航班任务。传说中挑选飞行员的严格程度今天看来一点都不假，机务佬不敢坐试飞的飞机，倒不是安全的考虑，还就是顶不住可能多次复飞训练和极限姿态飞行，再不晕飞机的人一般都顶不住。
老飞就是老飞，如同一个舞台明星，谈笑间又完成了一次高技艺的表演！机务就是机务，也如同一个武林高手，又一次将飞机注入新的内功，与飞行员一起舞动蓝天。
飞机的日记篇二：
被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）是由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司。于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准成立，总部在济南。
山航集团以股权关系为纽带，控股山东航空股份有限公司、山东太古飞机工程有限公司、山东国际航空培训有限公司、山东航空翔宇技术服务有限公司、山东彩虹航空广告有限公司以及丹顶鹤大酒店等子公司和分支机构，形成了以运输业为龙头，集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上下游业务配套发展的经营格局。
山航集团公司控股的山航股份是山航集团公司的核心单元业务、深交所B股上市公司，主营航空运输业务。十八年来，山航始终把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。截至2013年3月，拥有波音B737系列、CRJ系列等各型飞机63架；到“十二五”末，达到100架飞机，跨入大型航空公司行列。公司目前经营航线110余条、每周2000多个航班飞往全国60多个大中城市，并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。在济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖全国及周边”的航线网络。
山航集团连续保持了十八年的安全飞行记录，先后四次获得民航总局安全最高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”，20XX年顺利实现安全飞行100万小时，荣获中国民航“飞行安全一星奖”。多次被评为国家级“用户满意服务单位”、“全国质量效益型企业”，公司彩虹乘务队、市场部济南营业部被团中央、民航总局命名为“全国青年文明号”。
山航集团高度重视品牌建设，以品牌建设引领服务工作，自2005年以来航班正点率一直位列全民航前茅，曾连续多年获评“中国500最具价值品牌”，作为第十一届全运会航空服务合作伙伴，为全运会提供了优质服务。作为20XX年在山东海阳举办的第三届亚洲沙滩运动会航空服务合作伙伴，山航将为赛会提供有力的航空服务保障。
山航集团积极行使社会责任，在抗震救灾、奥运保障中，多次圆满完成急难险重的航空运输保障任务，被山东省人民政府授予“山东省抗震救灾英雄集体”，山航股份飞行部被中华全国总工会授予抗震救灾重建家园“工人先锋号”；山航股份青岛分公司被授予“北京奥运会、残奥会航空运输保障先进集体”称号。
近年来，山航集团积极应对市场竞争和挑战，加快结构调整步伐，积极实施内部改革，特别是与国航实现战略合作以来，盈利水平逐年提升，20XX年至今已连续七年实现盈利。当前山航集团正在以科学的发展观为指导，坚持发扬开拓创新的企业精神，不断强化核心单元业务竞争优势、提高传动辐射能力，为创建“平安山航、和谐山航”，实现跨越式发展努力奋斗。
标志示意：
1.三个S形曲线代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，同时他也可以看成团结一致的象征。
2.飞雁的三个S形翅膀看上去也像是中文“山”字的变体，山也是山东省的第一个字
3.这三个S分别代表shandong山东，safety安全和success成功
4.杭徽周围对称排列的八条平行线组成机翼形状，大代表山航永远平稳安全的飞翔
愿景一一奋斗的方向（导航仪）
顾客首选价值领先和谐平安
顾客首选：在目标市场目标客户群中，山航是顾客首先选择的航空公司
价值领先：山航价值创造效率领先，顾客服务价值，股东投资价值，企业员工价值领先和谐平安：与环境和谐，因势利导，与社会和谐，反哺社会，与股东和谐回报股东，与员工和谐，共同进步。
平安，一是讲安全，二是讲安定。安全是山航的核心理念，安定是山航发展的基础价值观一一力量源泉（机翼）
和谐平安
安全整点，制度规范，管理人性化，服务个性化，和谐平安常驻山航，内方外圆、内强外秀、公平正义、团队协作、山航构建和谐平安
使命一一文化载体（机身）
架起空中桥梁，提升顾客价值，服务社会发展
四个满意一使山航飞向成功的彼岸
满足顾客不同需求一顾客满意
全面提升股东利益一股东满意
实现员工自身价值一员工满意
体现企业社会责任一社会满意
企业精神一一发动机
山航精神：锐意进取、追求卓越、尊重科学。争创一流。
树一流目标、干一流工作、创一流业绩
理念一一发展的平衡控制（机翼）
1.山航的安全理念：隐患险于事故，防范胜于救灾、责任重于泰山。
安全第一，防范为主，规范行为，强化系统
强化过程管理，只有过程安全才有企业安全
组织是基础，预防是核心，制度是保障，员工是关键
2.山航服务理念：“真心服务理念三部曲
真诚（视顾客为宾朋）相待一一使顾客放心
真情（视顾客为亲人）实意一一使顾客舒心
真挚（向顾客捧出忽热的心）感人一一让顾客动心
3.山航的经营理念：安全第一，服务至上，成本领先，诚信为本
4.山航的管理理念：山航追求管理科学，提倡制度管理，注重人性化管理，以合作共赢的态度去对待内外部客户，强调执行力度。
科学化（管理科学）制度化（工作规范）人性化（以人为本）有效话（完美执行）
5.山航的人才理念：山航的人才理念是山航选人、用人、有人、评价人的基本标准德才兼备、引养结合、公平公正、人尽其才
6.山航的团队理念：
企业与员工一一耦合联动，系统思考
员工与员工一一和衷共济，团队协作
部门与社会一一和谐繁荣，充满活力
山航货运
1、精品快件
精品快件是指与承运人商订运输时限的小件货物。对于精品快件主要是利用我公司的快运网络为各位客户提供服务。
2、航空急件专运
航空急件专运，运价为航空普货N运价的150%，超过300公斤货物价格根据舱位情况可以适当下调。客户可以选择指定航班运输或最早航班运输。有机场到机场、市区到机场和门到机场三种服务方式可供选择，提供免费装卸货物服务和运输信息随时通告服务。
3、航空普通货物运输
航空普货运输，运价按照民航华东管理局公布的公布直达运价和指定商品运价执行，大批量货物运价面议。凡超过100公斤货物须提前一天订舱，订舱货物和低于100公斤未定舱货物最迟在所订航班起最早的2个航班内到达目的站机场；我航已收运的未订舱超过100公斤货物，最迟在可以安排的航班起4个航班内到达目的站机场。发货方式有机场到机场、门到机场和市区到机场等多种方式可供选择，提供免费装卸服务，航班及货物运输信息可随时电话咨询我公司。
4、国内航空货物联程运输
国内航空货物联程运输，是指我公司通过与直达航班目的站机场货运或者是有实力的航空货运服务公司合作，而为客户提供的在约定时间内将货物运达客户指定机场的航空运输产品。主要适用的货物运输种类：1、生辟航线的货物运输。2、热门航线直达航班无法保障及时运出的货物。3、航空非限时货物运输的分流部分。一般货物均为当日内到达，最迟不超过第二日，但双方另有约定的除外。
5、航空非限时货物运输
航空非限时货物运输，指满足客户托运相对航空普货时限要求略低，需在3日内或者根据货物总量由双方商定具体运输时限（不得低于航空普货运输时限），可以采用多种运输途径(包括直达、中转)的货物而设立的航空运输产品。双方通过面议确定运价和协商具体发货计划。运价大体上略高于中铁快运价格，运输时限先于中铁快运，体现非限时的经济性优势和相对时间优势。
6、国际货物运输
公司开通济南-新加坡直达往返航班，每周三、六各一班,航空货物运价为国内出港到新加坡运价最低，同时通过中转联程可以到达东南亚多数国家。
一、四、六各一班。
山航机队：：目前总数64架
包括57架波音737,7架CRJ200/700
20XX年1月10日，山东航空股份有限公司与波音公司在山东济南签订15架波音737-800飞机的购买合同。这15架飞机将于“十二五”期间陆续加盟山航。按照目录价计算，这批飞机总价值约为13.5亿美元。
根据山航“十二五”规划，2015年末该公司机队规模将增加到100架飞机,实现从中型航空公司到大型航空公司的新跨越。山航目前运营B737系列等各型飞机48架，经营航线110余条、每周1700多个航班飞往全国60多个大中城市，并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。山航股份总部设在济南，在青岛、烟台、厦门、台湾设有分公司，在北京、昆明设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖全国及周边”的航线网络。公司已连续保持了十六年的安全飞行记录。
